Par Emmanuel Medina
Pour lutter contre les embouteillages qui paralysent la capitale, le gouverneur de Kinshasa, Daniel Bumba, a lancé ce jeudi 17 septembre 2026 la formation d’une première vague de 280 agents d’appui routier. À terme, ils seront 3 500 sur le terrain pour aider la police à fluidifier le trafic et guider les conducteurs. L’autorité urbaine a toutefois prévenu : ces agents n’auront pas le droit de contrôler les documents ni d’arrêter les automobilistes, et les tracasseries seront sévèrement punies.
Cette première session de formation prend en charge un contingent initial de 280 agents. Cependant, l’ambition de l’exécutif provincial s’inscrit sur le long terme : ce premier groupe constitue l’avant-garde d’une force beaucoup plus large de 3 500 agents qui seront progressivement injectés sur le réseau routier kinois au cours des prochains jours.
D’après la cellule de communication du gouvernorat de Kinshasa, ces nouvelles recrues ont été spécifiquement formées pour épauler la Police de circulation routière (PCR). Sous la supervision du ministère provincial des Transports, leur mission consistera à faire appliquer les nouvelles directives de circulation, à fluidifier les carrefours stratégiques et à guider les usagers de la route face aux modifications récentes du réseau routier.
Lors de la cérémonie de lancement, le gouverneur Daniel Bumba s’est adressé directement aux futurs agents, insistant sur la lourde responsabilité qui leur incombe. Il les a appelés à une appropriation totale des enseignements théoriques et pratiques dispensés durant leur encadrement.
« Il est indispensable que vous maîtrisiez parfaitement chaque aspect des nouvelles dispositions de circulation. C’est à cette seule condition que vous pourrez, sur le terrain, expliquer et faire comprendre ces règles aux conducteurs », a martelé le gouverneur de la ville de Kinshasa.
Pour les autorités de la ville, l’enjeu est de taille. Les embouteillages monstres de Kinshasa ne sont plus seulement un problème de transport, mais un véritable frein économique qui cause des pertes de productivité massives et détériore la qualité de vie des millions de Kinois. Le rôle de ces agents sera donc essentiellement axé sur la prévention, la pédagogie et l’accompagnement des automobilistes.
Conscient des craintes de la population face à l’apparition de nouveaux acteurs sur la voie publique, souvent synonymes de dérives, Daniel Bumba a tenu à clarifier de manière stricte et sans équivoque les limites de leurs fonctions. Le gouverneur a dressé une frontière hermétique entre le rôle de la police et celui de ces nouveaux agents :
Aucun pouvoir d’arrestation : Ces agents ne sont pas habilités à interpeller ou à détenir les citoyens.
Du côté de l’interdiction stricte de contrôle : Ils ne disposeront d’aucun droit pour exiger les documents de bord des véhicules permis, assurances, contrôle technique ou procéder à des fouilles.
Et dans la régulation et sensibilisation exclusives : Leur présence vise uniquement à fluidifier le trafic et à orienter les conducteurs.
Le message de l’autorité urbaine s’est voulu ferme et dissuasif : toute forme de bavure, d’extorsion ou de tracasserie routière sera lourdement sanctionnée. Le gouverneur a prévenu qu’aucun dépassement de prérogatives ne serait toléré et que les agents coupables d’actes contraires à leur déontologie s’exposeraient à des poursuites disciplinaires et judiciaires immédiates.
Il sied de noter que, avec ce nouveau dispositif, l’hôtel de ville de Kinshasa espère restaurer un semblant d’ordre et de civisme sur les routes, tout en offrant aux Kinois des déplacements plus fluides et sécurisés.
