Par Siméon Isako et Emmanuel Medina
Le Gouverneur de la ville-province de Kinshasa, Daniel Bumba Lubaki, a officiellement ordonné la dématérialisation complète du prélèvement de la « taxe de stationnement ». Désormais, la collecte manuelle par les agents des transports appartiendra au passé, cédant la place à un système entièrement numérique.
Cette décision stratégique a été prise ce jeudi 9 juillet 2026 au cours d’une réunion de haut niveau convoquée par l’autorité urbaine. Ce cadre d’échange a réuni les forces vives du secteur, notamment le ministre provincial des Transports, Jésus-Noël Sheke, les hauts responsables de l’APDNK, le directeur général de la brigade anti-fraude, ainsi que plusieurs chefs de divisions, de bureaux et experts en technologie.
La grande innovation de cette réforme repose sur le déploiement technique de la plateforme technologique Makuta-Karobase, en collaboration avec l’APDNK. L’objectif principal de ce partenariat est de sécuriser les recettes publiques générées par le transport routier à Kinshasa et de mettre un terme définitif au coulage de ces mêmes recettes.
Dans son allocution, le Gouverneur Daniel Bumba a rappelé que cette taxe représente un véritable levier de croissance économique pour la capitale, compte tenu de la quantité impressionnante de motos appelés communément wewas, de taxis et de taxi-bus esprits de mort et autres qui circulent chaque jour à travers les grandes artères de la ville.
Soucieux de voir cette réforme réussir sans heurts, le premier citoyen de la ville a imposé un rythme de travail rigoureux aux participants. Les différentes commissions d’experts ont jusqu’au milieu de la semaine prochaine, date de la prochaine réunion d’évaluation, pour soumettre au Gouverneur des propositions concrètes sur plusieurs axes majeurs : l’aménagement urbain, délimitation et modernisation des espaces de parking à travers la capitale, la discipline et le contrôle pour une définition du protocole d’interpellation des conducteurs récalcitrants et des mécanismes de suivi, les sanctions et incitations ; mettre une grille d’application des amendes d’une part, et mise en place de mesures incitatives pour encourager le civisme fiscal d’autre part, et enfin la sensibilisation; élaboration d’une campagne de vulgarisation et de communication intensive pour expliquer la réforme aux transporteurs et à la population.
Au-delà de la seule taxe de stationnement, le sommet de l’hôtel de ville a jeté les bases d’une réforme encore plus globale. Comme l’a souligné le ministre provincial des Transports, Jésus-Noël Sheke, dans son compte rendu officiel, Daniel Bumba a également recommandé la mutualisation des différentes taxes et redevances liées au secteur des transports.
Cette centralisation numérique devrait non seulement simplifier la vie des opérateurs économiques du secteur, mais aussi garantir que chaque franc congolais perçu soit directement versé dans les caisses de la ville pour financer le développement des infrastructures de Kinshasa.
