Par Emmanuel Medina
Le gouvernement provincial suspend les opérations de la mission mixte de régulation routière (MMRR) sur toute l’étendue de Kinshasa.
Le gouverneur de la ville de Kinshasa, Daniel Bumba, a ordonné la suspension immédiate et jusqu’à nouvel ordre de la mission mixte de régulation routière (MMRR). L’annonce a été rendue publique ce mardi 23 juin 2026 à travers un communiqué officiel du ministère provincial des Transports et Mobilité urbaine, consulté par reporter.cd. Cette décision d’urgence met un coup d’arrêt brutal au déploiement de cette force sectorielle qui opérait jusqu’alors au niveau de 64 carrefours stratégiques ciblés à travers la capitale congolaise.
La suspension de la MMRR intervient dans un contexte de forte pression sociale et de critiques récurrentes de la part des usagers de la route. Créée initialement pour fluidifier le trafic asphyxiant de la capitale et appuyer les agents de la Police de circulation routière (PCR), cette mission mixte regroupait plusieurs services urbains. Cependant, sur le terrain, de nombreux Kinois dénonçaient régulièrement des dérives, des cas de tracasseries policières et des embouteillages artificiellement créés par manque de coordination. En ciblant les 64 carrefours les plus névralgiques de la ville, la MMRR s’était retrouvée au cœur des débats sur la gouvernance routière à Kinshasa.
Bien que le communiqué du ministère provincial des Transports ne détaille pas explicitement les motifs techniques de cette suspension, cette mesure forte s’inscrit dans la nouvelle dynamique impulsée par le gouverneur Daniel Bumba. Depuis sa prise de fonctions, le chef de l’exécutif provincial affiche sa volonté de rationaliser la gestion de la mobilité urbaine et de lutter contre l’anarchie sur les voies publiques.
Cette suspension générale répond à plusieurs objectifs administratifs immédiats :
Réévaluer l’efficacité réelle du dispositif de la MMRR par rapport au coût de son déploiement, auditer les méthodes de contrôle routier afin de mettre un terme aux plaintes légitimes des automobilistes concernant les abus de pouvoir et restructurer la chaîne de commandement pour éviter les conflits de compétences entre la police nationale et les différents services urbains de transport.
Le retrait de la MMRR des carrefours kinois laisse temporairement la gestion exclusive de la circulation à la Police de circulation routière (PCR). Pour l’hôtel de ville de Kinshasa, cette trêve forcée devrait servir de transition vers la mise en place d’un plan de mobilité plus moderne et structuré. Les défis restent immenses pour l’équipe de Daniel Bumba : l’étroitesse du réseau routier face à l’explosion démographique, l’incivisme persistant des conducteurs de transports en commun notamment les « 207 » et le manque d’infrastructures de signalisation lumineuse automatique. La suite des réformes du ministère provincial des Transports déterminera si cette suspension débouchera sur une suppression définitive ou sur une refonte totale des mécanismes de régulation.
