Par Emmanuel Medina
Le ministre des Infrastructures et Travaux publics (ITP), John Banza Lunda, a officiellement donné ce mardi 25 août 2026 à Matadi, chef-lieu de la province du Kongo Central, le coup d’envoi des travaux de modernisation de la voirie urbaine de la boucle Ndemba. Ce projet routier d’envergure vise à désenclaver et à fluidifier le trafic au sein de cette ville portuaire au relief particulièrement escarpé.
Selon les termes d’un communiqué officiel du ministère des Infrastructures et Travaux publics, consulté par REPORTER.CD, le lancement de ce chantier s’inscrit dans la stratégie globale de réhabilitation des infrastructures routières provinciales. Matadi, caractérisée par ses collines rocheuses et ses pentes abruptes, fait face à d’importantes contraintes de mobilité qui enclavent plusieurs de ses quartiers populaires et périphériques.
Le choix stratégique de moderniser la boucle Ndemba répond ainsi à la nécessité d’offrir une alternative de circulation fluide pour les conducteurs, délestant les artères principales du chef-lieu de la province.
« Le ministre des Infrastructures et Travaux publics, John Banza Lunda, a donné mardi à Matadi, chef-lieu du Kongo Central, dans le sud-ouest de la République démocratique du Congo, le coup d’envoi des travaux de modernisation de la voirie urbaine de la boucle Ndemba », confirme le document administratif de la tutelle.
Au-delà de l’amélioration du cadre de vie direct des riverains, les retombées économiques attendues de ce projet de voirie urbaine sont majeures. En améliorant la connectivité intérieure de Matadi, l’exécutif central entend faciliter l’acheminement des marchandises en provenance ou à destination des installations portuaires stratégiques de la ville, moteur économique indispensable pour l’approvisionnement de la capitale, Kinshasa. Les services techniques du ministère veilleront à l’application stricte des normes de construction adaptées au relief accidenté de la région.
Il sied de noter que, l’achèvement de la boucle Ndemba constituera un indicateur clé de la capacité du gouvernement à transformer les infrastructures de base au Kongo Central. Alors que Matadi demeure la porte d’entrée maritime de la République démocratique du Congo, le succès de ce chantier urbain pose les jalons d’une intégration économique plus fluide entre les ports de la province et les centres de consommation de Kinshasa.
