La République démocratique du Congo veut passer rapidement aux réalisations concrètes dans le cadre du corridor de Lobito. Cette demande a été formulée lors de la 2e réunion de coordination de haut niveau sur ce projet, tenue les 5 et 6 octobre 2026 à Lusaka, en Zambie. L’Angola, la RDC et la Zambie y ont participé avec la Banque mondiale, la Banque africaine de développement (BAD), l’Union européenne, la Banque européenne d’investissement (BEI), la Société financière internationale (IFC) et le secteur privé.
Par Charles Muhindo
Pour la RDC, l’un des principaux axes reste la ligne Dilolo-Kolwezi-Tenge-Sakania, longue de 1 081 kms et concédée à Mota-Engil. Le projet doit notamment permettre de réduire le temps pour acheminer les marchandises et les minerais de Kolwezi vers le port angolais de Lobito. L’objectif présenté lors de la réunion est de ramener ce trajet à environ 7 jours, contre près de 30 jours actuellement par la route.
« La RDC a insisté sur la matérialisation effective de ce projet, avec la promotion des zones industrielles, la construction des infrastructures, mais aussi le développement des activités de l’agro-industrie et du tourisme le long du corridor de Lobito, au profit des populations et des économies de la région », écrit le ministre congolais du Commerce extérieur.
La RDC souhaite ainsi que le corridor ne serve pas uniquement au transport des minerais vers l’océan Atlantique. Le pays compte également sur le développement des activités industrielles, agricoles et touristiques le long de cet axe. Trois nouveaux projets ont par ailleurs été présentés pour faciliter les échanges : Dilolo-Kananga (752 km), Ngandajika-Kolwezi (1 040 km) et Bukavu-Kalemie-Kolwezi (2 040 km).
Sur le plan des infrastructures, l’Angola a annoncé le bouclage du financement nécessaire à l’achèvement de 1 300 kilomètres de voie ferrée entre le port de Lobito et la frontière congolaise, à Luau/Dilolo. La Banque mondiale devra également accélérer le financement de la liaison Dilolo-Sakania. De son côté, l’Union européenne a annoncé la mobilisation de 2 milliards d’euros pour le corridor, avec notamment la modernisation des postes frontaliers de Luau-Dilolo, Kasumbalesa et Sakania.
La rencontre a aussi mis l’accent sur la facilitation du commerce entre les 3 pays. Aussi, il a été évoqué la réduction des barrières administratives et l’harmonisation des procédures douanières qui doivent permettre de rendre les échanges plus rapides. La prochaine réunion devra évaluer les avancées réalisées sur le terrain et poursuivre la mise en place des plans directeurs du corridor.
