Par Joël Eben Kodjo
Lors de la quarante-sixième réunion ordinaire du Conseil des Ministres, tenue le vendredi 6 juin 2025 à la Cité de l’Union Africaine et présidée par le Chef de l’État, Félix Antoine Tshisekedi Tshilombo, le gouvernement congolais a adopté des mesures adéquates visant à assainir et renforcer le secteur des hydrocarbures.
Dans l’intérêt supérieur de la nation et pour garantir la transparence, la sécurité et l’intégrité de l’industrie pétrolière, le Ministre des Hydrocarbures a officiellement instruit le Transitaire Officiel. Désormais, il est impérativement proscrit, sans délai, d’affréter ou de permettre l’accès aux eaux congolaises à tout navire figurant sur une liste noire (« blacklisté »), sauf autorisation préalable expresse du Ministre. Cette disposition, de nature conservatoire, serait immédiatement réversible si l’opérateur concerné parvient à prouver sa conformité aux normes requises.
Selon le Ministère des Hydrocarbures, cette initiative stratégique permettra de prévenir efficacement la fraude et l’évasion fiscale, en déjouant toute tentative de dissimulation ou de fuite de cargaisons. Elle vise également à renforcer la surveillance maritime et à imposer le respect des normes internationales reconnues. En outre, elle contribuera à limiter drastiquement les risques environnementaux en écartant les pétroliers vétustes, souvent sources de marées noires ou de rejets polluants dangereux pour la biodiversité et l’économie locale.
Ces mesures répondent à l’urgence d’encadrer rigoureusement les exploitations pétrolières, dans l’attente des conclusions définitives de l’audit global en cours sur le secteur. Le gouvernement tient à préciser qu’elles ne visent pas à bloquer les activités commerciales légitimes, mais au contraire à encourager une exploitation plus rigoureuse et transparente des ressources nationales.
Par ailleurs, cette interdiction s’inscrit dans l’obligation de sauvegarder au mieux les intérêts stratégiques de la République Démocratique du Congo (RDC), tout en maintenant la possibilité pour tout opérateur transparent de prouver régulièrement la conformité de sa flotte et la légalité de ses opérations.
