Par Emmanuel Medina
Le président de l’Assemblée nationale, Aimé Boji Sangara, a accordé une audience, ce mercredi 26 août 2026 dans son cabinet de travail, au directeur général du groupe EIS-EKA, Juvenal Sakubu. Accompagné du député national Claude Misare, élu d’Uvira, le responsable de l’entreprise est venu présenter l’état d’avancement des travaux de modernisation d’un tronçon clé de la Route nationale numéro 5 (RN5) traversant la ville d’Uvira.
Les infrastructures routières de l’Est de la République démocratique du Congo demeurent au cœur des priorités de la Chambre basse du Parlement. Au cours des échanges avec le speaker de l’Assemblée nationale, le directeur général d’EIS-EKA a annoncé une note positive : les travaux de ce tronçon urbain de la RN5 sont actuellement exécutés à plus de 70 %. Sauf imprévu sécuritaire, l’entreprise prévoit de livrer le chantier d’ici environ trois mois.
Ce chantier d’intérêt public revient de loin. Juvenal Sakubu a rappelé que les activités avaient été momentanément paralysées sur le terrain en raison de l’occupation de la zone par l’armée rwandaise et ses supplétifs du M23.
Grâce à la reprise progressive du contrôle de la zone, les équipes d’EIS-EKA ont pu se redéployer pour poursuivre l’exécution du contrat et s’activer à rattraper le retard accumulé.
Au-delà de la seule ville d’Uvira, le groupe EIS-EKA affiche de grandes ambitions pour la connectivité interprovinciale. L’entreprise prévoit d’étendre ses interventions pour restaurer plusieurs axes stratégiques et délabrés de la RN5, notamment dans la plaine de la Ruzizi et vers Luanga, afin de sécuriser la mobilité des populations et fluidifier le commerce local.
À long terme, des perspectives de réhabilitation globale ont été évoquées pour l’ensemble du corridor reliant Bukavu, Baraka, Fizi, jusqu’à la ville de Kalemie dans la province du Tanganyika.
À l’issue de cette audience, le directeur général du groupe EIS-EKA a salué l’écoute et l’engagement ferme du président de l’Assemblée nationale à accompagner les efforts de reconstruction des infrastructures routières dans l’Est.
Cette démarche institutionnelle démontre l’intérêt soutenu d’Aimé Boji pour le développement socio-économique du Sud-Kivu, une province dont la relance économique dépend impérativement du désenclavement de ses principaux pôles de production.
